På ekstraordinært landsmøte i Norsk Transportarbeiderforbund (NTF) ble det med stort flertall bestemt at man skal gå inn i Fellesforbundet. Dermed ble det 123 år gamle forbundet lagt ned i dag.

1. mai er heldigvis nesten alle arbeideres fridag, men ser man nærmere på feiringen av dagen ser man at den politiske venstresiden har satt mer og mer farge på dagen.

Det er nå blitt fredag den 21.desember, og like før julefreden senker seg over det ganske land. Ute er det endelig blitt julestemning og forventning i lufta.

Hvem du møter er ikke uvesentlig, spesielt nå når deler av Norge har fått en forsmak på vinteren. Vi har allerede fått rapporter om mange utforkjøringer og ulykker.

Transportbransjen er bransjens verste fiende. – En provoserende overskrift vil sikkert mange hevde og vi forstår dem, for det finnes mange helter i denne bransjen som jobber døgnet rundt for å levere. Helter som må ta til takke med lite.

Det er gledelig å se at høsten så langt har gitt gode resultater både når det gjelder medlemsvekst og politisk innflytelse. Tilbakemeldingen vi får fra myndighetene er at de synes det er interessant å se film og bilder hvor TLF avdekker brudd på regelverket knyttet til internasjonal transport. Noe har de hørt om, men bilder gir et helt annet og bedre inntrykk. I TLF har vi etter hvert fått et omfattende «fotoalbum».

I helgen har vi feiret Nistad Transport AS sin 50 års dag og vært med på åpningen av deres nye og flotte terminal på Sande i Sunnfjord. Terminalen har kaldlager, kjøl og frys og vi er sikker på at nyvinningen vil styrke Nistad Transport som en ledende aktør i regionen.

Forbundslederen i Yrkestrafikkforbundet (YTF) forteller at mye av det som påvirker vår arbeidsdag og våre arbeidsforhold i større grad vedtas i Brussel enn på Stortinget og i Regjeringen. Derfor mener forbundslederen, Jim Klungnes at økt internasjonalt samarbeid er nødvendig.

Bomavgiften er en skattelegging av vanlige folks bevegelser. Transport & logistikkforbundet er kritisk til den sterke økningen de siste årene siden bompenger er en flat avgift som ikke tar hensyn til inntekten til de som betaler. Derfor er det en usosial måte å finansiere veiutbygging på.

TLFs årsrapport «Ett år på veien» består av tre uavhengige rapporter. Link til disse finner dere i bunnen av saken. Rapportene er omfattende, men leser man disse rapportene sitter man igjen med en rimelig god oversikt over hvordan transportbransjen ser ut i virkeligheten.