Mye kan tyde på at Norsk transportpolitikk nettopp ligger i en skuff med det klingende navnet «Treparts bransjeprogram» I så fall snakker vi om et alvorlig demokratisk problem.
Mye kan tyde på at Norsk transportpolitikk nettopp ligger i en skuff med det klingende navnet «Treparts bransjeprogram» I så fall snakker vi om et alvorlig demokratisk problem.
Sverige og Norge er begge land som topper alle statistikker, også i levekårsundersøkelsene. Hvordan kan den politiske ledelsen og mektige arbeidstakerorganisasjoner som LO og YS sitte å se på at denne tarvelige utviklingen i transportbransjen får fortsette?
Bekymringen for fremveksten av useriøse virksomheter og aktører som ikke ivaretar elementære krav til arbeidsforhold og sikkerhet for arbeidstakere, er bakgrunnen for at TLF gjør egne undersøkelser for å forsøke å dokumentere tilstanden innenfor transportnæringen.
Regjeringen driver et uverdig spill med norske sjåfører. Ett av de største traumene for norske sjåfører er at det i motsetning til de fleste andre bransjer, er fritt fram for å gi blaffen i norske lønns- og arbeidsvilkår på veien.
Hele Kreiss saken illustrerer godt hvorfor Norge oversvømmes av utenlandske transportører som nesten kan gjøre hva de vil. Vi har et regelverk og aktører i bransjen som i beste fall er naiv. La oss først slå fast at Kreiss er…
I TLF er vi opptatt av at bransjen trenger et regelverk for kjøre- og hviletid som er enkelt å forstå for sjåførene, bileierne og ikke minst for kontrollmyndighetene. Organisasjonene på arbeidstaker og eiersiden har fokusert på mere kontroller som medisin…
Norges Lastebileier – Forbund (NLF) har satt sosial dumping på dagsorden igjen med sine reportasjer om transportselskapet Kreiss, men det er betimelig å spørre om dette er et spill for galleriet. Man har avslørt at sjåførene tjener dårlig og at…
Lønnsoppgjøret over – hva nå? Mange arbeidstakere tror de kan kreve lønnsøkning hvert år. Det er ikke riktig, heller ikke selv om de er medlem av en fagforening som har forhandlet seg til høyere lønn.
Det ble ingen streik og det er bra. Man er med i en fagforening fordi man forventer at man fører en kamp for seg og sin bransje. Et samordnet oppgjør som vi har sett denne gangen vingeklipper alle de små…
Har lastebilfolket gitt opp? Vi går inn i den avgjørende fasen i årets lønnsoppgjør. Norsk Transportarbeiderforbund og Yrkestrafikkforbundet er plassert på den samme sidelinjen som de har advart mot når det gjelder å melde seg inn i TLF. Kampen man…