Alle som har kjørt en stund har hørt denne floskelen om at sjåføryrket er en livsstil. Selv har jeg alltid sett på sjåførjobben min som et yrke. Det er ikke så mange år siden yrkesstoltheten lå utenpå skjorten. Nå var…
Det er gledelig å se at høsten så langt har gitt gode resultater både når det gjelder medlemsvekst og politisk innflytelse. Tilbakemeldingen vi får fra myndighetene er at de synes det er interessant å se film og bilder hvor TLF…
Bransjens organisasjoner har stort fokus på EUs mobilitetspakke. I TLF lurer vi på hvorfor? I alle fall i forhold til hovedpoenget som er en ytterligere liberalisering av kabotasjen, eller et frislipp som man ynder å si. Man sier at et…
Avsløringene rundt statseide Bring sitt forhold til lover og regler for ikke å glemme moral må få konsekvenser. Ikke bare i form av høye bøter og gebyrer. Hoder må rulle i ledelsen for vi kan ikke ha en statlig transportør…
I mangel på politisk styring hevder alle at de er imot svart arbeid og sosial dumping. Alle politikere er for den norske samfunnsmodellen i arbeidslivet. Eller er de? Ulovlig arbeid, og priser som tilbyder umulig kan leve av, aksepteres jevnlig….
Statens Vegvesen har folk på utekontrollene som gjør en god og viktig jobb. Etaten har klart å sette seg inn i problemstillingene og gjennomfører effektive kontroller over hele landet. De er blitt gode på å avsløre transportfusk og tekniske mangler…
Lønnsoppgjøret over – hva nå? Mange arbeidstakere tror de kan kreve lønnsøkning hvert år. Det er ikke riktig, heller ikke selv om de er medlem av en fagforening som har forhandlet seg til høyere lønn.
Vi hører stadig oftere om utenlandske sjåfører i norske lastebiler. Hvordan rekrutteres de og hvordan lønnes de? Hvilke rettigheter har de?