Archives for Langtransport

Er det bransjens organisasjoner som dreper næringen?

Vi dreper næringen vår selv.

De kanskje viktigste bidragsyterne til å ødelegge bransjen er den etablerte fagbevegelsen og bileiernes organisasjoner. Dette er sterk kost og de gjør det nok ikke med overlegg. Likevel er konsekvensene av deres strategier, eller la oss si manglende strategier ren gift for bransjen. Billige poenger kastes rundt uten at de er kvalitetssikret. «Dette fikk vi til» er viktigere enn konsekvensene av tiltakene de gjør.
Vi skal selvsagt begrunne våre påstander og la oss begynne med litt historie.

Read more
sjåfører

På kanten av stupet

Norsk transportbransje har en lang vei å gå.

Dette er ikke nytt, men etter å ha vært tilstede på NLFs Østfoldmøte 12.01 2018 i Sarpsborg sitter vi igjen med en følelse av sjokk og vantro. Både NLF og sentrale myndighetspersoner som holdt sine foredrag forteller en sjokkerende historie. En historie som bekrefter at man ikke aner hva som skjer i næringen og at man ikke har ett eneste fornuftig tiltak å komme med til en næring på kanten av stupet.

Read more
minstelønn

Transport uten styring

Hvem er de? Hvor skal de? Og er oppdragsgiverne de såkalt useriøse?

Norske veier flommer over av utenlandske vogntog i alle kategorier. Vi hadde med oss blokk og blyant i bilen og tenkte at vi skulle telle litt mens vi beveget oss fra Storebaug ved Mosseporten og innover mot Oslo. Vi var innom alle hvileplassene og talte utenlandske VS norske vogntog en helt vanlig torsdags kveld i kongeriket. Tallene vi fikk på blokken er ganske ekstreme. 252 utenlandske og 26 norske vogntog stod på de hvileplassene vi var innom. En av dem var Fugleåsen.

Read more

Møte på Stortinget onsdag 10. januar

Saken ble tatt opp av Transport- og logistikkforbundet på et møte med politikere fra transportkomiteen på Stortinget onsdag.

– Kabotasjekjøringa i EU er blitt synonymt med sosial dumping. Østeuropeiske sjåfører kjører på luselønn og overnatter i dagevis på rasteplasser mens de venter på nye oppdrag før de må vende snuta på vogntoget hjemover. Senterpartiet ønsker flere kontroller med en større grad av samordning og at transportkjøper i større grad skal ansvarliggjøres, sier Siv Mossleth (Sp) fra transport- og kommunikasjonskomiteen etter møtet.

Read more

Seriøse fagforeninger?

Antakelser og aktualiteter under kritiske briller.

I en sak på Yrkestrafikkforbundets nettside sier forbundsleder Jim Klungnes – Vi er glad for at Solvik-Olsen har tatt grep for å samle de seriøse aktørene i næringen rundt ett bord for å lytte til innspillene våre i viktige saker for bransjen. De seriøse i denne sammenheng er: Yrkestrafikkforbundet, NTF, Spekter, NHO Logistikk og Transport, NHO Transport og NLF.

Read more

Yrkessjåføren – Den nye sjømann?

Yrkessjåføren – Den nye sjømann?

I mange tilfeller blir godstransport ansett som et nødvendig onde. Varer skal flyttes fra produsent eller leverandør til konsument. Det er konkurranse om å vinne sluttbrukeren og kostnaden må derfor minimeres. I bakhodet må en ha at veitransport utgjør om lag 1,5 % av BNP for fastlands-Norge. For samfunnsøkonomien vil det umiddelbart fremstå som et gode at transportkostnader kan effektiviseres mest mulig. Men hvilken betydning har det at norske yrkessjåfører er i ferd med å bli den nye sjømann?

Read more