Mye har blitt sagt om Bring og måten de driver transport på de siste årene. Vi hører de utroligste historier om transportfusk og vi hører de utroligste bortforklaringene fra Posten/Bring sin pressesjef, John Eckhoff og derfor ville vi gå Bring…

Avsløringene rundt statseide Bring sitt forhold til lover og regler for ikke å glemme moral må få konsekvenser. Ikke bare i form av høye bøter og gebyrer. Hoder må rulle i ledelsen for vi kan ikke ha en statlig transportør…

I mangel på politisk styring hevder alle at de er imot svart arbeid og sosial dumping. Alle politikere er for den norske samfunnsmodellen i arbeidslivet. Eller er de? Ulovlig arbeid, og priser som tilbyder umulig kan leve av, aksepteres jevnlig….

TLF er på veien i landets nordligste fylker og noe av det vi ser etter er transportfusk. Turen har gått fra Troms sørover gjennom Nordland og videre ned til Trøndelag, via Kristiansund og er i skrivende stund stoppet i Molde.

Mye kan tyde på at Norsk transportpolitikk nettopp ligger i en skuff med det klingende navnet «Treparts bransjeprogram» I så fall snakker vi om et alvorlig demokratisk problem.

Statens Vegvesen har folk på utekontrollene som gjør en god og viktig jobb. Etaten har klart å sette seg inn i problemstillingene og gjennomfører effektive kontroller over hele landet. De er blitt gode på å avsløre transportfusk og tekniske mangler…

Sverige og Norge er begge land som topper alle statistikker, også i levekårsundersøkelsene. Hvordan kan den politiske ledelsen og mektige arbeidstakerorganisasjoner som LO og YS sitte å se på at denne tarvelige utviklingen i transportbransjen får fortsette?

Bekymringen for fremveksten av useriøse virksomheter og aktører som ikke ivaretar elementære krav til arbeidsforhold og sikkerhet for arbeidstakere, er bakgrunnen for at TLF gjør egne undersøkelser for å forsøke å dokumentere tilstanden innenfor transportnæringen.

Regjeringen driver et uverdig spill med norske sjåfører. Ett av de største traumene for norske sjåfører er at det i motsetning til de fleste andre bransjer, er fritt fram for å gi blaffen i norske lønns- og arbeidsvilkår på veien.

Transportbransjen er blitt en «utenombransje» hvor lovløse tilstander er hverdagskost. I mange år har vi kunnet lese om det i landets aviser. Resultatene er at de som prøver å drive en seriøs virksomhet ikke klarer å konkurrere mot den stadig…