Vi dreper næringen vår selv. De kanskje viktigste bidragsyterne til å ødelegge bransjen er den etablerte fagbevegelsen og bileiernes organisasjoner. Dette er sterk kost og de gjør det nok ikke med overlegg. Likevel er konsekvensene av deres strategier, eller la…
Anarki på landeveien. Definisjonen på anarki er fravær av et styre, fravær av politisk autoritet og/eller sosialt hierarki, samt politisk uorden og forvirring. Dette beskriver ganske presist de rådende forhold på Norske landeveier.
Norsk transportbransje har en lang vei å gå. Dette er ikke nytt, men etter å ha vært tilstede på NLFs Østfoldmøte 12.01 2018 i Sarpsborg sitter vi igjen med en følelse av sjokk og vantro. Både NLF og sentrale myndighetspersoner…
Norske veier flommer over av utenlandske vogntog i alle kategorier. Vi hadde med oss blokk og blyant i bilen og tenkte at vi skulle telle litt mens vi beveget oss fra Storebaug ved Mosseporten og innover mot Oslo.
Saken ble tatt opp av Transport- og logistikkforbundet på et møte med politikere fra transportkomiteen på Stortinget onsdag. – Kabotasjekjøringa i EU er blitt synonymt med sosial dumping. Østeuropeiske sjåfører kjører på luselønn og overnatter i dagevis på rasteplasser mens…
Nytt år og nye utfordringer. Transport & Logistikkforbundet har hatt seks intense måneder i 2017. Å starte en ny fagforening krever ressurser, og når ressursene begrenser seg til sparepengene våre er vi stolte når vi ser oss tilbake.
Antakelser og aktualiteter under kritiske briller. I en sak på Yrkestrafikkforbundets nettside sier forbundsleder Jim Klungnes – Vi er glad for at Solvik-Olsen har tatt grep for å samle de seriøse aktørene i næringen rundt ett bord for å lytte…
Vegdirektoratet er ikke enig i at økte hviletidsproblemer ved uhell, ras og stengninger for øvrig utgjør en såkalt «ekstraordinær omstendighet», og avslår derfor å gi generell dispensasjon fra kjøre- og hviletidsreglene.
Yrkessjåføren – Den nye sjømann? I mange tilfeller blir godstransport ansett som et nødvendig onde. Varer skal flyttes fra produsent eller leverandør til konsument. Det er konkurranse om å vinne sluttbrukeren og kostnaden må derfor minimeres. I bakhodet må en…
Godssjåfører nyter på den ene siden en status som utøvere av et fritt og uavhengig yrke, frikoplet fra et fast lokalisert arbeidssted og fra arbeidsgiverens direkte innsyn og kontroll i arbeidsutførelsen. En sannhet med modifikasjoner?